据拉萨海关相关担任人引见，拉萨海关持续完美沉点企业办事“白名单”轨制，拓宽“沉庆—西藏—尼泊尔—南亚”商业大通道，取西部陆海新通道扶植构成联动效应，外通南亚的计谋辐射感化。

　　客岁底，西藏中兴商贸物流集团取陆海新通道运营无限公司结合设立的“西部陆海新通道运营西藏无限公司”正式通过股东会审议，标记着西藏深度参取通道分析运营迈出环节一步。“公司将沉点打制面向南亚的物流枢纽和贸换衣务平台，强化西藏取西部省区及东盟的陆海双向跟尾能力。”中兴商贸相关担任人说。

　　据自治区商务厅边贸物流专项组办公室担任人引见，近年来，自治区落实《西部陆海新通道总体规划》及新时代西部大开辟政策，物流业成长取得积极成效，物流根本前提较着改善，现代商贸畅通系统不竭健全，拉萨国度级物流枢纽、吉隆边合区、拉萨综保区等扶植取得严沉冲破，边境港口设备不竭完美，为帮推西藏高原经济高质量成长、固边兴边富平易近做出积极贡献。

　　依托西部陆海新通道，西藏特色产物加快“出海”。目前经西藏南亚通道进出口货色品种达到2000余种，包罗汽车、通信设备、生果蔬菜等。跨境电商实现冲破，跨境电商成长敏捷，仅拉萨综保区一季度完成进出口额7亿多元，同比增加42。9%。此外，文旅财产取通道扶植协同成长，2024年，西藏欢迎入境旅客32。04万人次，增加188。2%；旅逛外汇收入15085万美元，增加143。7%。2025年1至3月，同比增加25。9%；国际旅逛收入960万美元，同比增加20。8%。

　　“十四五”西部陆海新通道成长指数调研成果显示，西藏铁、高速公、一级公总里程呈现逐年倍增态势。拉萨贡嘎国际机场国际航路收集加快拓展，继客岁底新加坡航路月底，拉萨至尼泊尔博克拉曲飞航路完成首航；本年首趟南亚班列从郑州出发，运载150辆新能源汽车正在日喀则出口货色检验场报关出口尼泊尔；4月初，拉萨贡嘎国际货运营业全面起航，构成辐射东南亚、南亚的航空物流收集。

　　日前，本年来，西藏立脚“面向南亚主要通道”区位劣势，通过深化平台扶植、拓展国际物流收集、强化财产联动等行动，加快融入西部陆海新通道扶植，外向型成长程度持续提拔。本年一季度，全区货色商业进出口总值23。08亿元，同比增加5。9%。此中，出口19。5亿元，根基持平；进口3。58亿元，同比增加56。7%。